光明港—南公园内河建设加速推进“水上朝贡”航线有望年底通航

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光明港南园内河建设加快推进

“送水”航线预计年底开通

南公园历史建筑群古称河口，是福州对外交通的重要口岸。 明清时期，开创了繁荣的朝贡贸易时代，成为中国与琉球经济、贸易和文化交流的见证。 如今，这条被铭记的“水贡”之路有望重现。

记者4月17日从福州水务集团获悉，继去年9月底开通“南园—瀛州河”航线后，作为“光明港—南园（柔院驿）水贡”核心航线内河航线、光明港——新港江-南公园旅游线建设加快推进，南岸两个船闸设备安装调试基本完成。 今年年底，一条全长约7公里的独特新线预计将通航。

“水礼”路线示意图。 （福州水务文旅公司提供）

“船闸建设是实现‘一江一港’通航的关键。” 光明港南岸，钢坝船闸主体最后施工正在加速推进。 据福州水务文化旅游公司项目相关负责人介绍，新港河正常水位5.1至5.2米，光明港正常水位4至4.2米。 两河水位有1米左右的落差，成为水系通航的症结所在。 地点。

与西湖-白马河-东西河游览线一样，“提水电梯”成为解决内河水位差的关键。

该新建船闸位于光明港与新港河交汇处。 包括南岸两座过船钢坝船闸、北岸一座水位控制钢坝船闸以及三个游船码头（水上运动中心码头、龙舟渡轮码头、红星苑码头）。

去年11月，根据福州三堡城周边地区总体发展规划，光明港-新港河-南公园游览线项目开工建设。 目前，按照“先南后北”的施工顺序，南岸钢坝闸门设备安装调试已基本完成，力争下月初完成。 本月，北岸钢坝船闸基础施工将全面启动。 计划9月底前完成设备安装调试，12月底船闸完成试运行准备。

“通航后，我们将根据河道实际情况，智能调度实时水位。当船闸内外形成平坦的河道时，船闸出口的铁门就会打开，允许新港河游轮驶出‘水电梯’进入光明港航道的工作正在持续推进。”该负责人表示。

据了解，今年年底线路通航后，晋安河、光明港、新港河、大铁港、大道河、瀛州河等6个江河湖泊将通过游船互联互通，横向联通。连接温泉公园和温泉水上乐园。 、鼓山、肉院驿、南园历史文化区、闽江之心等重要文化旅游景观节点。 届时，市民和游客可从温泉公园码头乘船，欣赏南方公园、闽江之心等城市名片，体验“福州休闲游”的水城之美。 （记者 孙曼）