聚焦美股2023年第四季度财报查看最新行情

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新浪科技讯 北京时间3月19日晚，小鹏汽车（NYSE：XPEV）今日发布2023年第四季度及全年财报。第四季度总营收130.5亿元，同比同比增长153.9%，环比增长53.0%。 净亏损13.5亿元，去年同期净亏损23.6亿元，上季度净亏损38.9亿元。 不按照美国通用会计准则，调整后净亏损为17.7亿元人民币，去年同期净亏损22.1亿元人民币，上一季度净亏损27.9亿元人民币。

2023年全年总收入306.8亿元，同比增长14.2%。 净亏损为103.8亿元人民币，而2022年净亏损为91.4亿元人民币。不按照美国通用会计准则计算，净亏损为94.4亿元人民币，而2022年净亏损为84.3亿元人民币。

小鹏汽车公告称，2024年3月19日，基于双方自愿协商，淘宝中国、何小鹏与公司签署了书面协议。 根据协议，淘宝中国、何小鹏及公司确认并同意，相关协议自2024年3月19日起终止，不再具有任何效力。 公司将继续与阿里巴巴集团在研发、营销服务等多个领域开展合作，未来将探索新的业务合作机会。 公司董事会公告称，胡晓已向董事会提议辞去公司非执行董事职务，自2024年3月19日起生效，以便将更多的时间投入到其他业务事务上，并基于上述协议的终止。

第四季度经营业绩：

2023年第四季度，小鹏汽车交付汽车60,158辆，较2022年同期的22,204辆增长170.9%。

截至2023年12月31日，小鹏汽车实体销售网络覆盖500家门店，覆盖181个城市。

截至2023年12月31日，小鹏汽车自营充电站网络达到1,108个，其中小鹏自营超级充电站（SCS）902个，目的地充电站（DCS）206个。

2024年1月，小鹏汽车交付汽车8,250辆。 2月份，小鹏汽车交付汽车4,545辆。

截至2022年2月29日，小鹏汽车今年累计交付汽车12,795辆。

第四季度财务业绩：

总营收为130.5亿元人民币（约合18.4亿美元），较2022年第四季度的51.4亿元人民币增长153.9%，较2023年第三季度的85.3亿元人民币增长53.0%。

汽车销售收入为122.3亿元人民币（约合17.2亿美元），较2022年第四季度增长162.3%，较2023年第三季度增长55.9%。

服务及其他收入为8.2亿元人民币（约合1.2亿美元），较2022年第四季度的4.8亿元人民币增长71.6%，较2023年第三季度的6.9亿元人民币增长20.0%。

销售成本为人民币122.4亿元（约合17.2亿美元），较2022年第四季度的人民币47.0亿元增长160.7%，较2023年第三季度的人民币87.6亿元增长39.8%。

毛利率为 6.2%，而 2022 年第四季度为 8.7%，2023 年第三季度为-2.7%。汽车利润率为 4.1%，而 2022 年第四季度为 5.7%，2023 年第三季度为-6.1%。 2023年第三季度

研发费用为13.1亿元人民币（约合1.8亿美元），较2022年第四季度的12.3亿元人民币增长6.3%，较2023年第三季度的13.1亿元人民币增长0.1%。

销售、一般及管理费用为19.4亿元人民币（约2.7亿美元），较2022年第四季度的17.6亿元人民币增长10.3%，较2023年第三季度的16.9亿元人民币增长14.4%。

其他净利润为3.5亿元人民币（约合5000万美元），较2022年同期的2000万元人民币增长1408.7%，较2023年第三季度的7000万元人民币增长440.5%。

运营亏损为20.5亿元人民币（约合2.9亿美元），而2022年第四季度运营亏损为25.2亿元人民币，2023年第三季度运营亏损为31.6亿元人民币。

非 GAAP 运营亏损为人民币 19.2 亿元（约合 2.7 亿美元），而 2022 年第四季度为人民币 23.7 亿元，2023 年第三季度为人民币 30.4 亿元。

净亏损为13.5亿元人民币（约合1.9亿美元），去年同期净亏损23.6亿元人民币，上一季度净亏损38.9亿元人民币。

不按照美国通用会计准则，调整后净亏损为17.7亿元人民币（约合2.5亿美元），去年同期净亏损22.1亿元人民币，上一季度净亏损27.9亿元人民币。

小鹏汽车归属于普通股股东的净亏损为13.5亿元人民币（约合1.9亿美元），而2022年第四季度净亏损为23.6亿元人民币，2023年第三季度净亏损为38.9亿元人民币。

按非美国通用会计准则计算，调整后归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为17.7亿元人民币（约合2.5亿美元），而去年同期净亏损为22.1亿元人民币，净亏损为2.21%上季度亿元人民币。 净亏损27.9亿元。

每股美国存托股票（ADS）的基本和摊薄净亏损均为人民币1.51元（约合0.21美元），而2022年第四季度为人民币2.74元，2023年第三季度为人民币4.49元。

非公认会计准则下，每股美国存托股票（ADS）的基本和摊薄净亏损均为人民币1.98元（约合0.28美元），而2022年第四季度为人民币2.57元，2023年第四季度为人民币2.57元。 ，是3.23元。

截至2023年12月31日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为457亿元人民币（约64.4亿美元），而小鹏汽车为457亿元人民币（约64.4亿美元）。截至2022年12月31日为382.5亿元，截至2023年9月30日为364.8亿元。

2023 年全年业绩：

总收入为306.8亿元人民币（约43.2亿美元），较2022年的268.6亿元人民币增长14.2%。

汽车销售收入为280.1亿元人民币（约合39.5亿美元），比2022年的248.4亿元人民币增长12.8%。

服务及其他收入为26.7亿元人民币（约3.8亿美元），比2022年的20.2亿元人民币增长32.2%。

销售成本为302.2亿元人民币（约42.6亿美元），较2022年的237.7亿元人民币增长27.2%。

毛利率为 1.5%，而 2022 年为 11.5%。汽车利润率为 -1.6%，而 2022 年为 9.4%。

研发费用为52.8亿元人民币（约7.4亿美元），比2022年的52.1亿元人民币增长1.2%。

销售、一般及管理费用为人民币65.6亿元（约9.2亿美元），较2022年的人民币66.9亿元下降1.9%。

其他净利润为4.7亿元人民币（约7000万美元），较2022年的1.1亿元人民币增长326.5%。

运营亏损为108.9亿元人民币（约合15.3亿美元），而2022年运营亏损为87.1亿元人民币。

不按照美国公认会计准则（non-GAAP）计算，经营亏损为103.7亿元人民币（约合14.6亿美元），2022年经营亏损为80亿元人民币。

净亏损为人民币103.8亿元（约合14.6亿美元），而2022年净亏损为人民币91.4亿元。不按照美国通用会计准则计算，净亏损为人民币94.4亿元（约合13.3亿美元），而净亏损为人民币94.4亿元（约合13.3亿美元）。 2022年为84.3亿元。

小鹏汽车归属于普通股股东的净亏损为103.8亿元人民币（约合14.6亿美元），而2022年的净亏损为91.4亿元人民币。 不按照美国通用会计准则，小鹏汽车普通股股东应占净亏损为94.4亿元人民币（约合13.3亿美元），而2022年净亏损为84.3亿元人民币。

每股美国存托股（ADS）基本和稀释净亏损均为11.92元人民币（约合1.68美元），而2022年每股基本和稀释净亏损均为10.76元人民币。

不根据美国公认会计准则（非公认会计准则）计算，每股美国存托股（ADS）基本和稀释净亏损均为人民币10.85元（约合1.53美元），而2022年每股基本和稀释净亏损均为人民币9.84元。 。

业绩展望：

小鹏汽车预计，2024年一季度汽车交付量将达到2.1万辆至2.25万辆，同比增长15.2%至23.4%。

总收入将达到58亿元至62亿元，同比增长43.8%至53.7%。

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