福州陈女士怒了：根本没接到！
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3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，要求未经用户同意，快递企业不得将快递存放至菜鸟驿站等末端服务设施。这两天，有关新规的争论在网络上刷屏了，许多网友纷纷站队“吵翻了”。
对于一年有6.5亿件快递的福州来说，情况又如何呢？记者走访发现，当前仍有不少快递企业存在“不告而投”的现象。
市民：仍有快递“不告而投”
3月3日上午，家住鼓楼区西二环路的陈女士手机上显示，有快递正在派送中，但她没有接到快递员的电话、短信。直到收到App取件提示，才得知快递被放到了驿站。
“不是说3月1日开始，快递员要先征求我的意见，才能将其放入驿站或者快递柜吗？”陈女士对此很生气。
“怎么可能做得到？”在市民董先生看来，在目前快递量暴增、快递员工作量饱和的情况下，要给顾客一一打电话联系，是比较难的事情。
网友声音：能够接受将快递存放驿站等末端服务设施。
住在工业路附近某小区的姜先生，这两天分别接到了顺丰快递、京东快递、菜鸟裹裹快递员的电话，随后享受到了送货上门的服务。
部分快递企业送货上门
快递企业：成本太高不易实现
在一家韵达快递网点，快递员告诉记者，他们没有送货上门，都是直接放驿站。“有条件的话，我们也想打电话。”快递员说，他们的派件量太大，一天要送几百件，顾客又催得急，来不及打电话。
在一家申通快递网点，快递员也表示“真来不及”。如果没有特别备注，还是会默认将包裹送到驿站或快递柜。
市区一家菜鸟驿站内快递堆得满满当当
而对于顾客提出的送货上门等需求，有些快递企业则采取了“折中”的应对方式：要么多付一笔费用，要么多等一段时间。如中通快递目前有三种服务可选，普通、标快和尊享。尊享服务可以送货上门服务，但是要贵1元。
一位邮政快递派送员说，如果客户有需求，他们会上门送货，但时间可能会延迟。
记者调查发现，虽然新规实施，市面上常见的快递企业多数还是做不到派送前询问顾客，究其原因，还是“成本”。
顺丰快递被屡屡作为行业比较的对象。“顺丰快递确实做得到送件上门。因为他们收费高，他们一件的派费将近2元，而我们只有0.5元。”一名快递员说，他每单快递的派送费只有0.8元左右。有时一天要打几百个电话，很多还打不通，“把快递放到快递柜、驿站也是无奈之举”。
目前，已经有快递企业启用人工智能电话提前与用户沟通快件存放问题。在产品选择上，也提供了不同资费的快递服务。以中通快递面单为例，目前有蓝色、黄色两种，黄色面单必须送货上门。
主管部门：多管齐下确保新规有效果
记者从福州邮政管理部门获悉，2012年到2023年，福州的快递业务量从5700多万件增长至6.5亿件。预计到2025年，福州年快递业务量将达到8.69亿件。
为此，管理部门将采取“多管齐下”的方式，在保障一线人员权益的基础上，从源头入手引导企业调整运营投入比例。
福州市邮政管理局办公室相关负责人表示，一方面，要加强快递企业总部的责任意识。国家邮政局、福建省邮政管理局以及福州市邮政管理局将上下联动，协同推动总部的责任落实。
另一方面，也需要整个社会协同治理。如，物业要配合让快递员能够进入小区。此外，福州正在持续推动新建住宅小区配建快递服务用房，将专门用于快递投递。
福建省快递行业协会人士建议，消费者在购买产品时可以明确送货上门以及放驿站、快递柜等选项。目前，已有部分购物平台开始实施该方法。
某购物平台设置选项，让消费者自行选择快件存放地址，这一定程度上减轻了快递企业的压力。
如果市民在收发快递时遭遇违规现象或不良体验，首先可以和快递企业客服直接沟通，如果问题还是得不到解决，还可以向12345市民热线或12305邮政行业专项申诉热线进行申诉维权，你支持送货上门？还是存放菜鸟驿站？欢迎在评论区留言。
（记者 江海 文/摄）
