古桥留韵 魅力融城

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古桥留韵 魅力融城

2023-08-25 09:54:54来源:福州晚报作者:雷岩平 邱泉盛 王光慧 林双伟

古桥留韵 魅力融城(图1)

福清打造现代化国际化港湾城市、海滨山水城市。

福清河网密布、水道纵横,龙江桥、龙首桥、蹑云桥……一座座古桥跨海跨江跨水而建,在货物转运、商民往来上发挥着历史性作用,见证着千百年来丝路的繁华和沧桑,成了独特的历史文化符号。

桥生于水,势如虹。如今,福清继往开来发挥新的“桥梁”作用。在共建“一带一路”倡议加持下,聚焦“打造现代化国际化海滨山水城市”目标,架起新时代的“幸福桥”。

古桥凌波

惠泽八方百姓

逢山开路,遇水架桥。千百年来,因为海上丝绸之路的繁荣,福清亦建设了许多桥梁。这些桥梁多是石墩石梁桥,见证着“使者相望于道,商旅不绝于途”的丝路繁荣景象。

清乾隆《福清县志》记载,福清当时的古桥有60多座,有年代可考的就有32座,其中宋桥17座、明桥12座、清桥3座,包括龙江桥、龙首桥、蹑云桥、五龙塔桥、桥尾桥、波兰桥、石坑碇步桥。这些桥梁造型多样、形态各异、古朴宁静,为世界惊叹。

长桥镇海口,双塔锁巨龙。谈及福清古桥,首当其冲是位于龙江入海口的龙江桥。据考证,宋政和三年(1113年),太平寺僧人惠鄙、守恩等倡议造桥,历时11载,耗钱500万缗,初名“螺江桥”,后改名“永平桥”,少卿林栗根据“江南沙合接龙首”的古谶语更其名为“龙江桥”。

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古桥留韵 魅力融城(图4)

海口龙江桥。

龙江桥与龙海江东桥、泉州洛阳桥、晋江安平桥合称福建省古代四大桥梁,是福建省内目前保存最完整的宋代石梁桥。龙江桥是座梁式结构的石桥,上至石栏及独具匠心的横铺石板,下至填基架梁,均以石为材。

如果说龙江桥是福清最长的一座古代石梁桥,那么上迳蹑云桥则是福清市现存最古老的一座石桥。蹑云桥横跨兴化湾西港上游的迳江上端。古时,迳江港阔水深,商贾云集,为通航便利,宋元丰四年(1081年),由翠林寺僧人守思、乡人李诚募缘兴建蹑云桥,戚继光曾在蹑云桥下大破倭寇。关于鳌江宝塔,还有18寡妇的传说。相传明末,上迳有十八家子弟漂洋过海谋生而去,十八位盼夫心切的贤妻合议捐银造塔,望夫归来,每晚轮流上塔点灯,为海上行船导航。

龙首桥是建在龙江中上游的第一座古桥,初为木桥,古时传说每年元宵节过此桥可保全家平安、吉利,因此远近乡民扶老携幼来此过桥游玩,故该桥又名“利桥”。实际上,福清有两座龙首桥,另一座是位于城头镇五龙村的龙首桥——五龙塔桥,俗称“五龙桥”。清乾隆《福清县志》记载:“龙首桥,在方成里。长跨古龙西溪之上。东西立二陂,凡三间五梁,左右镇以塔如龙首,故名。”

福清造型多样的古桥中,也有不少古为今用,被改造为现代桥梁,兼具文物与交通功能。其中新厝镇的桥尾桥,是福清与莆田分界的桥梁,建于宋元祐五年(1090年),是闽南学子、商贾经由福(清)莆(田)进省上京的一条通衢大道。

不少古桥今已不存,但其联通四方,打破了江河、湖海、山川的阻碍,惠泽八方百姓,极大地促进了商业贸易的发展。

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古桥留韵 魅力融城(图7)

上迳镇蹑云桥。

古桥留声

见证海丝商贸

岁月的河流,奔腾而过,留下了无数的记忆和传说。一座古桥,刻印的是一个动人的历史故事,承载的是一段珍贵的历史记忆。

站在龙江桥上,凭栏远眺,江水奔腾而过,眼前的景象仿佛回到了那个繁华时代——商贾云集、船只往来,桥头的喧嚣与热闹让人心生向往。走上几步,青石的质感在脚下传来,似乎还带有古人的脚印。

“龙江桥旁就是海口港,附近有多个码头,古时商船从远方驶来,载满了各种奇珍异宝,它们在古桥下停泊、交易。”福清市文物保护协会会长陈霞生说,福清先辈,多数要经过此桥,远渡重洋。

海口镇作为水陆交通要道,可追溯至唐朝,海上交通便利、商贸发达;自北宋年间建镇后便日益繁华,曾被称为“小杭州”。1000多年前,这里就已是福建沿海的关防重镇、海丝商港。

彼时,海口龙江两岸人们往来,都要靠小渡船,十分不便。旧志记载:“龙江跨方民(海口)、仁寿(赤屿一带)为南北之要冲,往来不绝”,可见当时过往行人之多。但每每遇到海潮暴涨或台风暴雨、山洪暴发之时,就好几天不能过江。建桥呼声一直存在。

随着海丝贸易的发达,人民有了财力,为桥梁建设提供了资金来源。同时,为让商旅货物得以畅通,扩大腹地,联络四方,也迫切需要建桥。两宋时期,福清大批石桥的建成,充分体现当时的这种需求。

实际上,如龙江桥与海口港、龙首桥与利桥港、蹑云桥与迳江港、桥尾桥与江口港等,许多古代石梁桥都是与港口建设相辅相成的,也与海丝贸易存在着千丝万缕的关系。

有意思的是,古桥附近不约而同矗立里各种各样的古塔。这些古塔起着海岸航标的作用,能方便出海口船只辨识方向。如龙江桥旁的瑞峰塔、蹑云桥旁的鳌江宝塔、龙首桥边上的瑞云塔和水南塔。古桥和古塔一样,它们是海上丝绸之路重要的参与者和见证者。

如今,桥下的江面也不再停泊着商船,桥头的繁华也已成为回忆,商贾的车轮声已被岁月淡去,然而古桥仍然屹立在那里,守护着历史的记忆、承载着文化的传承。

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古桥留韵 魅力融城(图10)

福清城头镇五龙塔桥。

互联互通

崛起丝路桥头堡

从一座桥,认识一座城。如果说一座座古桥是跨越山河、连接两岸、联通各地的纽带,那么今天的福清正以“现代化国际化港湾城市、海滨山水城市以及省会副中心城市”为目标,走向海洋、走向全国、走向世界,何尝不是新丝路上崛起的一座桥头堡。

围绕着上述目标,福清市高标准推动东部新城、高铁文旅小镇、中央CBD、龙高商贸城四个组团建设,大手笔勾勒出城市建设新蓝图和现代化国际化海滨山水城市轮廓。

东部起新城。在龙江中下游,规划面积18.4平方公里的福清东部新城,已从一张蓝图变成热火朝天的建设场景。东部新城正以建设高品质国际范的“未来之城”为定位,坚持“人产城”融合发展,推进水系治理、路网建设、学校配套等建设,打造具有国际范的城市“会客厅”。

高铁进景区。沿着龙江溯流而上,在风景秀美的石竹山下,因福清高铁西站建设而书写的“高铁进景区”画卷,正在铺陈开来。与高铁站“比邻而居”的石竹山,正在联动整个西部片区,合力打造高铁文旅小镇。

同时,福清还开启“以城带乡”的同步建设节奏——以龙田等经济发达镇、高山省级小城镇和蓝色经济产业园为中心,联动港头、江镜、三山等乡镇,协同发展龙高商贸新城,打造城市发展次中心。

与此同时,中央CBD已完成城市设计概念方案编制工作,16个市政基础配套项目相继启动,未来将打造城市高端价值创造中心、高端要素配置中枢、知识创新中心和新业态孵化地,不断增强福清的产业竞争力和国际影响力。

海纳百川,融通天下。在共建“一带一路”倡议加持下,福清还在元洪功能区,打造“三脉四廊、海城五象”的总体空间格局,连接山海景观资源,将经贸、文化、产业、生态凝聚统合,建成产城人融合发展的现代化、国际化产业园区。

历史大势必将浩荡前行。古桥虽已被淹没于历史的尘烟中,但在它的见证下,一座现代化国际化海滨山水城市的“幸福桥”,开始了它的新征程。(记者 雷岩平 邱泉盛 王光慧/文 林双伟/摄)

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