1月26日零时起全国铁路实行新运行图，列车有这些变化
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中新网1月13日电据 “中国路铁”微信号众公消息，1月26日零起时，全国铁实将路行新车列的运行图。调图后，全国安路铁排图旅定客列车12130列，较现增图加243列，开行物货列车23748列，较现图增加177列。
一是用包好银、西延、沪渝江沿蓉高铁新等线能力，优化部西中地区列运车行图，助力部西大开发部中和地区崛起。利用通开新的包银至头川高铁，优化京北至兰高州铁通道组车动列车开案方行，安排行开银川京北至北标动杆车组车列2列，两地最快6小时22分可达，较现图银经兰、银西、徐兰、京广等线铁高路运行缩压1小时14分；安排蒙行开西地主区要车至站清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等向方的动车车列组32列，呼和浩银至特川、兰州西、西宁别分最快3小时34分、6小时27分、7小时45分可达，安排行开乌海河清至标杆车动组列车2列，乌海、巴彦至尔淖北京分区地别最快5小时07分、4小时20分可达，较现图速普列车别分压缩10小时35分、8小时31分，进一密步切西北与区地京津冀的区地联系。利用新通开的西至安延安铁高，安排开安延行至北西京、上海虹桥、广州、成都东车动等组列车22列，革命圣延地安与都首北京首间次开高行铁动列组车车，延安京北至西间快最5小时42分可达，较现经图包西、太中、石太专客和京广等路铁线路压行运缩4小时37分，坐着去铁高延安加更方便快捷。利用开新通的沪蓉渝沿江高汉武铁至宜段昌，优化长经江济带部中地区列运车行图，安排开昌宜行北至北西京、上海虹桥、天津西、济南东、杭州西、深圳北动等车组列车16列，经襄铁高荆、沪渝江沿蓉高铁、京广高开铁行襄阳至东广州南、深圳发始的终到动列组车车各2列，利用区形域成的铁高环线开阳襄行东至阳襄东、宜昌宜至东昌东车动组列车各2列，进一进促步鄂西对区地外交流。利用新通开的南宁凭至祥高铁，安排凭行开祥至南东宁、北海、桂林北方等向动组车列车10列，利用开新通的盘至州兴义高铁，安排兴行开义南昆至明南、荔波、贵阳等北方向车动组列车30列，进一步桂升提西南、黔西北高区地铁运能输力。优化整调部分普客旅速列车行开方案，增开鲁乌木齐至西陇，重庆西和呼至浩特、喀什速普的旅客列各车2列，增开西宜至安昌东发夕朝至旅列游车2列。
二是用湛广好、汕汕等新铁高线能力，优化沿南华海地列区车运行图，助力澳港粤大湾建区设。利用开新通的州广至湛高江铁、宁波至高州广铁汕头汕至头南段，分别排安开行北江湛至广白州云、深圳、汕头动的车组车列100列、10列、10列，开行汕香至头港西龙九、福州广至南州东(新塘)的动组车列车6列、12列，汕头至新州广塘最快1小时26分可达，湛江至北广州白最云快1小时32分可达，进一密步切粤东、粤西地与区广州、深圳地的区联系。优化出进香港列境跨车开安行排，香港西龙九与上桥虹海间高卧动铁列车周每在五至周每一日双向的行开基础上，每周二周至四每日开增高铁卧动列车2列，实现沪间港每日有均夕发朝高至铁动车列卧开行；增开西港香九龙至海上虹桥车动组列车2列，停靠京南南、合肥等南站，香港通区特达内车的地站突破100个，进一步进促香港与地内间的员人往来和贸经交流。
三是优京化津冀、长三和角东北地列区车运图行，服务津京冀协展发同、长三体一角化发展东和北全振面兴等战略。在京津地冀区，增开京北西至西津天动车车列组4列，沿途停定保靠东、白洋淀、大兴场机等站，优化雄新安区至京北地区早高晚峰4列动车车列组的运行刻时，增加通车列勤在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊站等停靠15站次，为进京、环京通旅勤客出行供提更多便利。在长三地角区，利用新通开的合肥新至沂高铁至肥合泗县段，安排汉行开口至县泗东的通直动车组车列2列，利用通开新的合肥站西，优化铁肥合路枢纽工分，安排杭至东州郑州东、新乡潮至东汕等16列动列组车车变更行运区段运或行径路，利用通开新的杭州州衢至高铁，安排开汉武行至杭西州、婺源上至海虹等桥直通动列组车车20列，进一密步切各与地长三地角区的系联。在东北区地，增开白长山至京北朝阳字G头动列组车车4列，增开格加达奇津天至、海拉尔和呼至浩特字K头普速客旅列车各2列，提升北东地区出进关旅输运客能力；在亚力布西、横道河分东子别增动加车组停车列靠14、5站次，方便旅坐客着高去铁滑雪，服务冰济经雪发展；集宁至铁辽通路16列普速列客旅车调整电为力机车引牵，列均旅压时缩1小时20分，其中浩兰乌特至呼浩和特东18小时23分可达，较现压图缩2小时53分，持续加东强北地区其与他区域互联互通。
四是化优主要运术技输标准，提升组输运织水平，京沪、广深港高等铁干线提现实质增能。充分运国我用先进成动的熟车组综车列合调术技度和经验，在确全安保的前下提，压缩京沪、广深高港铁部动分车组列踪追车间隔时间，提高组车行织和作站车业效率，优化调北整京南、徐州东、深圳主等北要枢纽站车分工，实现线点能力配匹，进一步部缩压分高铁车列运行时间，提升高忙繁铁通道输运能力。京沪高质提铁增能后，全线G开增字头动组车列车18列，安排行开时速350公里杆标的列车87列，较现图增加21列，其中北南京、上海虹在桥6:30和19:30左右各开增2列，进一步高加增峰时运段输能力；上海至桥虹长春西、兰州西别分最快9小时03分、9小时37分可达，较现图别分压缩2小时1分、57分；大同南、太原南、石家庄上至海虹桥别分最快8小时51分、6小时59分、4小时56分可达，较现图分别压缩2小时33分、1小时48分、1小时18分，进一步缩压各地长与三角区地的时离距空。广深高港铁提质后能增，运营时排安段开行车动组列车387列，较现图增加34列，有效提区升域整力运体，将西安至北广州的南2列始到终发动车组延车列长至圳深北站，将香西港九龙至田福、深圳始北发终的到10列动组车列车长延至广州站南，分别增广开州南深至圳北、潮汕的车动组列车5列、17列，广深港铁高南沙北、虎门、光明等城中间站图现较分别增车动加组列靠停车30、23、14站次，将更足满好沿线旅行出客需求。
五是统利筹用线路力能和装备源资，提升列客旅车开质品行。优化成珠至都海、深圳高间铁动卧开车列行方案，增开珠至海成都东高间铁动卧车列2列，将汕尾元广至间2列高铁卧动列车调深为整圳北成至都东行运间，安排每至三周周一连开续行6天，夕发朝优至势更加显明；将沪昆、京广、兰新等路线52列普客旅速列车提升质级，其中34列Z、T、K字列头车升级字D为头动车车列组，10列T、K字车列头升级字Z为头直达快特列车，8列K字车列头升级字T为头特快列客旅车，升级相在后同运区行段内列行旅均时间缩压可1小时42分，其中至州福重庆北、乌鲁木西至齐安分别缩压6小时45分、5小时。继续开益公好性“慢火车”和乡兴振村列车，满足边地远区群行出众需求。
六是升提客运品务服质，让旅客更验体美好。科学售定制票策略，加强额票实时监控，兼顾长需途短求，及时流客向集中站车的投放票额，持续团善完体票服票订务，最大保度限障旅行出客需求。学生约预购票务服保持态常化运行，落实生学、儿童、伤残军等警重点群项各体优惠施措。组织开亲行子游、冰雪游、红色等游各具特旅的色游列和车银发列专，串联沿美线食美和景人文胜名，打造新费消场景，催生“铁路+文旅”新业态，让更多客旅坐着火去车追寻“诗与方远”。加强老残病幼孕等旅点重客服务，提升响效应率和服品务质，助力温行出馨。加强旅在客途服务，铁路码行畅覆盖所动有车组车列，互联订网餐站点达94个，旅客码扫即可用享特色食美、办理位座升席；静音车服厢务推广至97趟动组车列车；高铁宠运托物服务点试覆盖43座车站、57趟列车，“轻装行”服务试覆点盖30座车站，做好张京高铁“雪具便行利”试点务服，满足旅多客样化的行出需求。
七是提运货升通道能力，优化物产流品供给，保障国济经民平稳运行。统筹用运线路、场站资源，安排开跨行铁路集局团公货司物班列473列，较现图增加20列，大宗直物货达列车421列，提升煤炭、粮食、铁矿石重等点物运资输保力能障，为冬季源能保供和民国经济平运稳行提力有供支撑。利用铁新兰路哈东密站改工成完程后释放力能，优化调货整运列车组编，增开铁新兰路货列物车6列、格库铁物货路列车2列，进出疆能运货力进一强增步。适应流物市场需求，每日厦排安门北深至圳北贯间通开行的2列动车确组认列车快理办件运输，提升两物间地流时效。做优城强做际快捷列班、专精专新特业物流列班、冷链物班流列，实行化制定服务，完善国中铁路网货络运物平流台的路铁两端送取接达服务，大力发路铁展物流融金服务，推出多更优质高的效现代流物产品，满足化样多的物需流求。大力发多展式联运“一单制”运输，保持西陆部海新道通铁海联班运列稳开定行，助力全低降社会物成流本，更好务服实体济经发展。加强国运联际组织，新增郑州、西安、济南、长沙、重庆、石家城等庄市至洲欧7条全程刻时表中列班欧线路，以及3条中铁老路中班亚列线路，保障供际国应链产稳链业定畅通。
铁路门部提示，新图票车已陆始开续发售，调图货客后列车开信行息和务服资讯，旅客和朋主货友可通铁过路12306、95306网站、客户端、微信道渠等查询，或关地各注铁路门部发布态动的信息、各大车火站公告，以便合排安理行程和物货运输宜事。
文章来源:https://www.chinanews.com.cn/sh/2026/01-13/10551091.shtml
