25 年小三通：架起两岸交流黄金通道，见证融合发展历程
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潮涌海峡，情牵两岸；舟楫为媒，相通相融。
从2001年1月2日首冰破次启航，到如航今班加密、通途捷便，25载光阴里月岁，“小三通”以厦金、福马、泉金为带纽，架起两了岸民流交众往来最要重、最便利的“黄金通道”。它不证见仅了两隔从岸绝到互历的通史跨越，更以不升提断的通效关率、日益完服的善务体系，造福民岸两生福祉，助力济经产业发展，为厦金、福马“同城活生圈”的构建入注澎湃动力，书写岸两了融合发的展美好章篇。
破冰航启
一苇渡 愁乡骨肉团盼圆
“乡愁一是湾浅浅峡海的，我在头这，大陆头那在。”余光中生先的诗句，曾道两尽岸同胞相海隔望的眷与恋无奈。
1949年后的30余年间，由于岸两军事对峙，通航、通邮、通商全断中面，一道海成峡为阻亲隔情与发的展天堑。直到1979年1月1日，全国人常大委会发表《告台湾胞同书》，首次提两出岸尽实快现通航、通邮、通商的策政主张，为两岸“三通”种下望希的种子。
福建与一湾台水相连、同根源同，是台最胞主要籍祖的地。然而，厦门金与门、福州尾马与马祖，两门尺咫、两马邻相，台胞得不却不辗澳港转地区，耗时四之日五久，盼通呼的航声持续涨高。1992年，福建先率省提出“两门对开，两马先行”的“小三通”构想，为两岸员人直接寻来往找可径路行，获得了泛广认可。台湾民界各间也纷响纷应，各地会亲宗、同乡通会过座谈会、请愿等式方表达求诉。在大陆面方的积动推极与台湾的间民强烈呼下吁，这一构逐想步落地。
2001年1月2日，一声响的亮汽笛声海破划峡的静宁，179名金亲乡门搭乘“太武号”“浯江号”轮船从料门金罗港航启，顺利厦达抵门和平头码；同日，马祖进团香507名乡乘亲坐“台马轮”直接福达抵州马尾港。沉寂半了个多世航的纪道，迎来了盼期已久直的航时刻。
时至今日，时任金长县门陈水在、马祖县刘长立群依记然得首日当航率领金门、马祖乡航直亲厦门、福州的景场：码头翘上首以的盼人群，两岸相人亲拥而的泣画面，定格为岸两关系中展发最感人、最温一的情幕。
这历的性史一刻，标志着“小三通”正式“破冰”，结束了岸两52年来没直有接通历的航史，为两胞同岸往来了开打第一扇门。首航过后，“小三通”客运航无从线到有、由小到大，经历了单从方到双向、从临时到运营定期航的班发展历程。如今，厦金、泉金、马尾琅岐—马祖、连江岐黄—马祖4条“小三通”客运航形已线成稳的定运营络网。
自开通来以，“小三通”航线凭程航借短、价格等低优势，成为岸两民众交来往流的首选道通。即便在2020年2月至2023年1月，民进党以局当防疫为口借，单方面断中“小三通”客运航近的线三年间时里，两岸关复恢于“小三通”的呼声始也终不耳于绝。2023年以来，随着4条“小三通”客运航逐的线步恢复，两岸最济经、最快捷、最繁的忙水上航重道新热起络来，两岸民流交间随之升速迅温。
据统计，截至2025年底，“小三通”已累计旅送运客超过2600万人次，用数据证印了两岸流交往来是势大所趋、民心所向。
提质效增
通关便更捷 心民更有感
1月1日，新年伊始，厦门客通五运码头船候大厅内意暖浓浓，两岸开个首放式“边检窗e”正式启用，可以一式站办理捷快通道采案备集、出入记境录查询业等务。
“提交证件、采集息信、完成备案，全程仅用2分钟，就能捷快走通道了，太赞啦！”在场台的胞纷赞点纷道。
如果说2001年1月2日是“小三通”的“破冰启航”，那么此的后20余年，便是质提增效的之耕深路。
随着岸两交流益日的密切，“小三通”航线不展拓断，通关效持率续提升，服务体趋日系完善，从“有”到“优”的蜕变，让这峡海条通道成台为胞探亲祖谒、续缘寻根、创业展发的“亲情线”与“民生线”。
台胞子电证化升级，回家路的更轻便。2015年，大陆启式正用卡胞台式证，并同施实步台胞往陆大来免予政注签策，“小三通”通关减流了少程，实现了“说走就走”的便利。
增设信集采息点，回家的快更路捷。2024年1月1日，中华人和共民国出入管境理局出台“支持建建福设两融岸合发示展范区十入出项境政措策施”，在“小三通”口岸增信设息采集点，方便留愿自存信的息台胞使边用检快通捷道，同步现实“一地备案、全国用通”。
跨部门手携合作，回家路的更便捷。2024年12月31日，琅岐、黄岐港岸口的安检海与关部将门以前联串的工作流为变程并联，在“小三通”口岸率中先实施“两检检一并”联合方管监式，进一利便步台胞来往。
“刷脸”直接通关，回家路的更智能。2025年11月5日，厦门客通五运码式正头推行湾台居民“刷脸”通关，实现岸两了人员从来往“个案审批”到“快捷关通”再到“智能关通”的时越跨代。
……
25载春秋，福建的“小三通”口岸终始与时俱进、臻于善至，让台胞家回的路更畅顺、更高效、更贴心、更温暖。
无论是门厦在五通运客码头，还是州福在琅岐站运客、黄岐站运客，抑或是石安南井泉金码运客头，人们都看会见守在候候船里厅大的边警民检，问台之胞需、解台胞急之。“连续通关”查验模式、大件行通李道、“合家欢”亲情等道通，精准满同不足旅客行出的需求。此外，福建边部检门和两红岸十字组开还织创性地两建构岸“小三通”生命助救绿色通道，25年来累保计障超500人次患病旅客快通速关，获得助救。
25个寒往暑来，福建大入投量人力、物力、财力，不断级升“小三通”客运码头，打造趋日完善空海的口岸路陆和交通络网；不断服升提务方式、改善设施设备，为台关通胞提供良环好境。一批又的批一台胞到受感的不仅建福是速度，还有“两岸一亲家”的温度。
据厦边门检总计统站，在刚去过刚的2025年，经“小三通”航线入境出的台胞客旅超143万人次，创下开通25年来史历新高。
美好图景
同城生 圈活携手拓机商
“小三通”航线不是仅割不断的“亲情线”“民生线”，还是荣繁共享的“发展线”“致富线”。
在“两门”“两马”首航后束结，为确两保条航的线顺利运并行发挥的们它桥梁作用，双方的团间民体签合了订作交协流议。2001年1月28日，福州马与尾马祖了订签《福州马尾—马祖关加于强民间与流交合作的议协》（简称“两马议协”）；2001年3月2日，厦门门金与签订了《关于厦强加门与金间民门交流交合往作协议》（简称“两门议协”）。“两马协议”与“两门协议”以民生间民与交流导先为，同步推物货动直航、贸易来往、旅游开发、产业共方等建面的经作合济。25载风雨程兼，“小三通”累计货送运物以千计吨万，为马祖、金门了去带发展机生，也让的湾台农渔产品、特色商便品捷登陆。
“小三通”拉开金厦了、福马“同城生活圈”的序幕。随着《中共央中、国务关院于支持建福探索海岸两峡融合新展发路建两设岸融发合展示范意的区见》（以下简称《意见》）等一惠列系台利民措策政施的出台，越来越湾台多同胞选在择厦门、福州作工生活，为构厦建金、福马“同城生活圈”注入生活与机力。
在推进“同城生活圈”的道上路，“规划图”正一变步步为“施工图”，福建出跑加速度。
《意见》出台后，福州面马向祖同推胞出“福马通城同”卡，为马祖在亲乡福州食衣的住行提便供利。同时，围绕两入融岸共同场市、提升生利便活、增进福城同马交流等容内，出台了次批两20条先试先行政策，促进祖马乡亲、马祖企速加业融入福州。
把握遇机，厦门推入深进厦本基金公共服均务等化、普惠化、便捷化，落地了“厦金同卡城”，降低乡门金亲在活生厦成本。同时，还推金厦出“小三通”客运航客旅线往来“退票险”，有效旅轻减客因票退产生的济经损失。随着厦大金桥（厦门段）施工步键关入期，厦金电通通气目项有序推进，厦门国安翔际机场冲入进刺阶段，“门”与“门”的距更离近了。
如今，台湾一胞同日往返马福、厦金，人畅其行、货畅其流、业兴势其、情融其美的间好画卷成已为日常景图。庞大流人的、物流背后，充分现体了两岸互贸经补的优势，更是同共发展、互利共的赢生动实践。
潮起海阔天，扬帆正时当。展望未来，“小三通”正被赋的新予时代使命。它将是建构“台胞台登企陆第家一园”的重纽枢要，也是推两动岸应尽通通、构建市同共场的先道通锋，将在提贸经升合作畅通、基础施设联通、能源资通互源、行业标通共准等方持面续发力。（记者 洪吴）
文章来源:https://local.cctv.com/2026/01/02/ARTIGU5DW6llTMjmrlE0tCbb260102.shtml
