中欧班列（福州）首次冷链运输业务顺利开通！

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3月20日，满载17吨漳州柚子的冷藏集装箱装上列车，于当晚11时许缓缓从江阴港站出发。 中欧班列（福州）首条冷链运输业务顺利上线！ 这标志着福州“班列+冷链”新型物流服务正式启动，为福州及周边地区优质农产品出口增添了一条新的国际运输通道。

这种新型远程物流业务与一般物流有何不同？ 如何保证水果全程保鲜，从福州直运到莫斯科？ 你未来的计划是什么？ 带着一系列疑问，记者前往现场寻找答案。

20日，中欧班列（福州）首个冷藏集装箱顺利装车。记者包华 摄

冷藏集装箱全自动控温

20日上午，冷藏集装箱装船前，记者来到江阴港铁路物流园集装箱作业区发现，与普通集装箱相比，银白色冷藏集装箱多了柴油发电机和制冷设备。设备安装在头部。 此外，冷藏集装箱还配备了智能温度显示器，让人们更直观地了解集装箱内部的温度。

“通过温度显示，我们可以实时查看里面的温度，一旦温度超过预设的临界值，旁边的柴油发电机组就会运行，自动制冷或制热。” 列车运行平台一名工作人员指着集装箱上的屏幕向记者介绍。 “柚子等水果的冷链运输温度一般要求全程控制在5摄氏度到8摄氏度之间。我们使用的全自动控温冷藏集装箱，可控温度范围为正负29℃摄氏度，可储存冷冻食品、新鲜果蔬、化妆品、化学品和特殊需要的电子产品等。

离开福州后，这批柚子将与价值超过2300万元的同批次货物北上，途经徐州、德克萨斯州等地。 经过9000多公里的路程，预计4月10日抵达莫斯科电煤站，这样的运输效率可以比海运提前20天左右。

冷冻食品供应商都想“尝试新事物”

“漳州平和被誉为‘世界柚都’，出产的柚子深受人们喜爱，出口旺季是10月至次年3月。” 青岛欧路通国际物流有限公司是这批柚子的货主，总经理徐明告诉记者，该公司的主营业务是为国内新鲜水果销往俄罗斯提供物流服务。 福建是非常重要的货物来源地。 由于此前周边省市没有冷链班列，企业往往需要通过卡车将货物运输至重庆、成都等地，然后转乘冷链班列，最后抵达莫斯科。 。 仅一柜水果从福建到重庆、成都的运费就达数万元。

“不仅是漳州柚子，福州本地的鱿鱼、鳗鱼等冰鲜产品在海外市场也很受欢迎。但这些产品并没有整体出口，因为空运成本太贵，海运时间太慢。” 在了解公司运输情况后，根据需求，中欧班列（福州）此次推出了冷链运输业务。

目前，随着中欧班列（福州）冷链业务的顺利开通，不少企业跃跃欲试。

“我们的冷链运输业务可以实现冷链运输全程远程控制管理，昼夜智能调节温度，保证货物在运输过程中的安全。” 班列运营平台一位工作人员告诉记者，“接下来的冷链业务还没有开始，很多福清、马尾的冰鲜供应商找货时都主动联系我们，对于高品质的货物来说，这是一个不错的选择。” “运输时间要求。我们也希望这项业务能够把更多的本地产品以更低的成本带到世界各地。”

未来尝试开通定制化高品质列车

快捷的物流运输是外向型经济发展的重要支撑。

中欧班列（福州）自2022年7月开通以来保持正常运营，并陆续拓展墨西哥货物经江阴至欧洲海铁联运物流、中亚航线等新通道，不断助力福州拓展新通道为了对外开放。 。

据初步统计，中欧班列（福州）开行以来已累计开行30趟，发运货物2836标箱，货值5.8亿元。 今年前三个月，已开行4列，运输货物440标箱，货值8864万元。

中欧班列（福州）冷链运输业务的开通让徐明非常高兴：“中欧班列受天气、环境等因素影响较小，可以为企业提供稳定、高效的陆路运输服务。”基于国际货运通道，我们后续将继续使用该线路运输其他产品，未来福建的货物可以直接从福州发货，不仅有效降低运输成本，还可以辐射到浙江、广东等地，将更多产品运往共建‘一带一路’国家。”

未来，中欧班列（福州）将以货运班列运营为起点，充分发挥福州作为两岸一体化发展示范区先行城市和中国--印尼“双园”经贸创新发展示范园区，积极融入国家物流枢纽城市建设，持续提升班列运营质量和效率，持续尝试运营定制化高品质班列，提供新思路和新模式。为全球物流业高质量发展提供新途径，保障国际供应链、贸易链稳定。 （记者林宇、吴华珍）