借“机”起飞蔚然成势（长乐）国际航空城交出推动高质量发展成绩单
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乘“机”腾飞已成趋势
全省首个综合性空港综合保税区获国务院批准； 全省最大的机场跨境电商监管中心投入运营； 长乐机场二期塔楼封顶，机场第二高速公路工程全面建设； F2、F3线项目建设规划获国家发改委批复； 长乐机场累计旅客吞吐量比上年翻一番，港口排名由全国第17位上升至第13位。 已启动投资项目35个，总投资325.8亿元……
过去的一年，全力打造现代化国际城市重要门户和窗口的福州（长乐）国际机场城抓住复苏机遇，加快建设步伐，实现了复苏的华丽转身腾飞，以厚重成绩奠定高质量发展基础。 潜在的能量聚集。 这一宏伟的转变是如何实现的？ 结果的背后是怎样的努力？ 记者深入航空城寻找这些问题的答案。
进入春节，福州机场出境旅客增多。记者 郑帅 摄
综合保税区获批
打造开放高地
2024年第一个工作日，随着开工的号召和大型挖掘机的轰鸣，长乐国际机场综合保税区开发项目新左航地块建设迎来开工。 “该项目是空港综合保税区一期首个落户项目，目前该项目已启动土方平整，配套道路、管网建设正在有序推进。” 在项目现场，福州工业园区发展集团一部副总经理王家新告诉记者。
长乐机场廊桥停车位 记者 郑帅 摄
机场流量能否“货币化”，关键在于项目。 自去年7月9日国务院批准福州保税区整合设立福州长乐国际机场综合保税区以来，福州（长乐）国际航空城马不停蹄地开始建设。
据了解，福州长乐国际机场综合保税区一期工程总投资40亿元，总建筑面积约50.92万平方米。 经过半年多的努力，规划、搬迁等一些前期工作已经完成，并于去年12月4日完成了工程招投标。 目前，基础方案初步设计、土地报批、土地供应、信息平台采购招标等前期工作正在加快推进。 本月底，综合保税区将完成项目公司注册并开工建设。
“综合保税区获批建设后，我们招商引资更有信心了。‘五大中心’的功能和自身独特的优势，让一些此前持观望态度的企业继续伸出橄榄枝。” 福州（长乐）国际航空城负责人介绍，目前，航空城正在积极推动省外贸集团明港国际贸易中心项目落户综合保税区。 同时，纵腾跨境电商项目、怡亚通物流项目、e码头保税物流项目也在积极对接。
跨境电商中心投入运营
提供便捷服务
去年9月12日，长乐国际机场跨境电商监管中心启用，标志着全省机场最大的跨境电商监管中心正式投入使用。 作为长乐机场二期扩建试点项目和子项目之一，跨境电商监管中心占地面积约8000平方米，包括陆侧停车区、中央分拣监管区以及空侧货物装载区。 计划用于进出口。 全自动分拣线6条，一期建设3条，满足日处理20万件货物的能力。
该中心与机场国际货运区和货机融为一体，为跨境电商货物航空运输提供查验、清关、拼板、安装等一站式综合地面服务，解决了原有的跨境电商货物空运需求。跨境电商货物需重装清关、拆装、转运等问题，大大降低了物流成本。 该中心直通机场国际货运区，手续便捷，服务功能齐全。
近年来，我国跨境电商快速发展，“买全球、卖全球”潜力不断释放，优势不断巩固，成为高水平新引擎。 ——对外贸易高质量发展。 长乐国际机场跨境电商监管中心的启用，对于提高福州跨境电商货物和国际快件的运输时效具有重要意义。 将进一步提升机场航空货运枢纽优势，助力福州市长乐区及福建省跨境电商业务和外向型经济更好发展。
随着跨境电商监管中心的投入使用，长乐国际机场将新增2万平方米的一流货运设施、3500平方米的查验综合体、配套候机区、专用设备等。年邮件吞吐量45万吨。 此外，远翔福州机场正在扩建2个E级货机专用停机坪。 建成后，联通机场货运区专用直列货机起落架数量将达到9个（6个E类超大型货机起落架和3个C类货机起落架）。 同时，货区附近新增12个客货合一站位，货区空侧保障能力大幅提升。
机场二期建设提速
创建空中门户
近日，长乐国际机场二期扩建工程新T2航站楼施工现场，机器轰鸣，工人们争分夺秒、争进度。 他们非常忙碌，进行了年前最后的“冲刺”。 “目前，T2航站楼地下结构已完成，进入上层建筑施工阶段。” 福州机场相关负责人表示。
去年以来，施工现场喜讯频传：机场扩建空管工程二期塔台已封顶，目前正在进行核心设备安装调试； 机场第二高速公路工程已全面建设，预计2026年底建成通车； F2、F3线年内建成运营，建设将实现与国家铁路互联互通，构建宁德、莆田、南平等城市通过高铁进入长乐机场的综合交通体系……连接长乐机场的交通“动脉”密布，一座座功能各异的“钢筋”“森林”拔地而起，“双跑道、双航站楼”的前景即将到来。
这些重大项目的快速推进得益于“总设计师”制度的全方位保障。
去年，福州（长乐）国际航空城管委会建立了“总设计师”制度，并成立了项目组，全面负责总体设计控制和项目管理服务。 施工过程中，设计总控和项目管理单位成立现场工作组，督促设计单位向施工单位提供详细的技术交底，使施工单位正确理解和落实设计意图，提高设计总控管理能力和责任意识，提升规划设计工作质量，充分调动设计总控和项目管理单位的积极性。
“机场二期建设工程竣工后，长乐机场年旅客吞吐量将达到3600万人次，货邮吞吐量将达到45万吨，硬实力将大幅提升，将福建省融入到世界经济一体化的新格局中。”打造新发展格局，构建全国综合立体交通网络，为推动福州都市圈经济社会发展提供坚实支撑。” 该负责人说道。
实施倍增计划
提高流量
长乐机场，银燕般的飞机忙碌起降，架起对外沟通的空中桥梁。 机场大厅的显示屏上，滚动显示新增或恢复的航线，丰富了机场的交通，让工作人员兴奋不已。
旅客吞吐量反映了机场的受欢迎程度。 一年来，福州（长乐）国际航空城管委会抓住疫情后国内文化旅游复苏机遇，通过拓展空域资源、优化营商环境、吸引优质航空公司，加快推进机场“流量倍增计划” ，并提供服务保障路线。 增加或恢复航班等措施，为交通运输生产持续恢复增添了强劲动力。
福州机场保税航油项目获得福州海关支持并确定监管方案； 实现2023年夏季航季中季高峰运力达到28个航班； 推动成都航空降落福州机场，推动亚航与福州市政府签署战略合作框架协议……
软实力的提升，让福州机场旅客吞吐量一步步上升。 2023年，福州机场旅客吞吐量1320.47万人次，恢复到2019年的89.5%，2022年同比增长130%，为更高水平对外开放创造条件。
“截至去年12月，福州机场拥有通航目的地88个，运营航空公司37家，开通国内外航线105条，其中国内航线91条，地区航线5条，国际航线9条。” 福州机场相关负责人介绍。
新的一年，福州国际航空城做好了充分准备，也制定了新的目标。 “2024年，我们将继续以‘建设国内一流枢纽机场，快速恢复和增加福州机场客货流量’为目标，强化自身功能，正式进入并参与福州民航管理市场，做好市场引导和开发，持续优化营商环境、航线布局，深化交流合作，推动实施144小时过境免签业务和7×24小时通关政策，力争实现福州机场今年旅客吞吐量1500万人次、货物吞吐量10万吨的目标。” 机场相关负责人表示。
九大专项推进
龙头产业集群
在位于临空工业区的恒美偏光片智能制造工厂，偏光片薄片在生产线上生产，下线、包装，发往全国各地。 去年，富米恒美偏光片全球首条8K超高清第二条生产线投产，富米贴片模组产出首款产品，阿创ITO靶材等重点项目加速推进，新型显示器在国内标准化园区完整的产业链已初步形成。”富米工业园相关负责人表示。
行业繁荣的背后，离不开福州（长乐）国际航空城的“硬核”支撑。 近年来，航空城积极实施省会、福州都市圈强市战略，主动融入“重点建设六座城市、推出五大国际品牌、实施九大专项行动”，着力培育与空气相关性较高的重大工业项目。 建立了30个、总投资304.03亿元的投资项目数据库，以完善的政策、优质的服务为项目投资奠定了良好的基础。 投资效率和质量持续提高。
2023年，航空城将推出金亿超纤、富米SMT、广龙汽车智能制造等35个投资项目，总投资325.8亿元。 还将串联23个线索项目，总投资约425亿元。 位于临空经济示范区的富美显示贴合、星瀚智能、星航机械等14个项目总投资89.6亿元已建成投产。
“下一步，我们将重点抓好空港综合保税区的开发建设，完善航空城空港产业布局规划，利用空港综合保税区的产业集聚效应，积极引进高附加值产业。临空产业项目，推动项目实施。 引导周边地区产业结构升级，培育新产业、新业态、新模式。”福州（长乐）国际航空城相关负责人表示。（记者宋益民于少林）
