生物航煤“绿色亚运”主题航班首次启航

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人民网杭州9月14日电 （叶宾得）昨天，在杭州萧山国际机场，加注我国自主研发生物航煤的“亚运航班”浙江长龙航空航班平稳起飞，这是生物航煤“绿色亚运”主题航班首次启航。

据悉，生物航煤是一种可持续航空燃料，由中国石化镇海炼化炼制，生产原料为餐饮废油，采用中国石化自主研发的HEFA-SPK生产技术。相较于传统的化石燃料，可持续航空燃料从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量最高可减少85%，从而实现“绿色飞行 低碳出行”的绿色亚运目标。

据推算，一座千万人口城市每月餐余废油实际回收量大约1万吨，年回收10万多吨“地沟油”。我国首套生物航煤工业装置年设计加工能力为10万吨，若该装置满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

人民网杭州9月14日电 （叶宾得）昨天，在杭州萧山国际机场，加注我国自主研发生物航煤的“亚运航班”浙江长龙航空航班平稳起飞，这是生物航煤“绿色亚运”主题航班首次启航。

据悉，生物航煤是一种可持续航空燃料，由中国石化镇海炼化炼制，生产原料为餐饮废油，采用中国石化自主研发的HEFA-SPK生产技术。相较于传统的化石燃料，可持续航空燃料从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量最高可减少85%，从而实现“绿色飞行 低碳出行”的绿色亚运目标。

据推算，一座千万人口城市每月餐余废油实际回收量大约1万吨，年回收10万多吨“地沟油”。我国首套生物航煤工业装置年设计加工能力为10万吨，若该装置满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

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据悉，生物航煤是一种可持续航空燃料，由中国石化镇海炼化炼制，生产原料为餐饮废油，采用中国石化自主研发的HEFA-SPK生产技术。相较于传统的化石燃料，可持续航空燃料从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量最高可减少85%，从而实现“绿色飞行 低碳出行”的绿色亚运目标。

据推算，一座千万人口城市每月餐余废油实际回收量大约1万吨，年回收10万多吨“地沟油”。我国首套生物航煤工业装置年设计加工能力为10万吨，若该装置满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

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据悉，生物航煤是一种可持续航空燃料，由中国石化镇海炼化炼制，生产原料为餐饮废油，采用中国石化自主研发的HEFA-SPK生产技术。相较于传统的化石燃料，可持续航空燃料从原材料收集到最终用户使用的整个过程中产生的碳排量最高可减少85%，从而实现“绿色飞行 低碳出行”的绿色亚运目标。

据推算，一座千万人口城市每月餐余废油实际回收量大约1万吨，年回收10万多吨“地沟油”。我国首套生物航煤工业装置年设计加工能力为10万吨，若该装置满负荷运行，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的“地沟油”，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。

文章来源:http://zj.people.com.cn/n2/2023/0914/c228592-40569873.html