小米汽车定价“有点贵”：目标进入纯电豪华轿车销量前三

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小米汽车即将发布，小米管理层再次强调价格“有点贵”。

3月19日，小米集团发布2023年业绩公告。 财报显示，去年小米总营收同比下滑3.2%至2710亿元，调整后净利润同比增长126.3%至193亿元，成为小米利润第二高的公司。上市以来的水平。

去年第四季度，小米总营收732亿元，同比增长10.9%，调整后净利润49亿元，同比增长236.1%。

小米汽车最近成为了公众关注的热门话题。 “小米汽车的定价会有点贵，但相信大家都会一致认为，绝对物有所值。” 在财报发布后的电话会议上，小米集团总裁卢伟冰接受澎湃新闻采访时回应了小米汽车的定价问题。 他还透露，小米的阶段性目标是进入纯电动豪华车销量前三。

卢伟冰表示，相比销量，小米更关心用户体验和口碑。 雷军在微博上发布预约试驾活动后，一天之内，店内预约试驾的人数就增加了10万多人，其中有的单店预约量超过1万。

小米董事长雷军为小米汽车的发布预热已久。 当天早些时候，雷军宣布小米汽车超级工厂正式揭牌。 此次董事会也选择在车厂内进行。 董事们参观了工厂并进行了试驾。 小米SU7。

去年汽车研发投入67亿元

小米去年净利润的大幅增长无疑是本次财报的亮点之一。 对此，小米解释称，这是由于实施了“规模与利润并重”的战略。

数据显示，去年小米手机业务毛利率为14.6%，同比增长5.6%； IoT及消费产品业务毛利率为16.3%，同比增长1.9个百分点； 互联网业务毛利率为74.2%，同比增长2.4个百分点。 库存方面，数据显示，小米去年总库存水平为444.2亿元，同比下降12%。

“2024年，小米明确了总体经营策略是稳健经营、积极进取。” 卢伟冰在电话会议上表示，尽管外部环境仍面临巨大挑战，但消费电子行业仍呈现微弱复苏态势。 不过，小米这几年的能力发生了很大的变化，它仍然看到了很多机会。 因此，公司采取稳健扩张策略，手机、物联网、互联网业务将有良好表现。

对于今年整体利润水平的预估，卢伟冰表示，供应链处于上升通道，手机毛利率可能会受到挑战，但IoT毛利率会上升，因此整体毛利率仍将保持稳定的。

值得注意的是，卢伟冰还提到，小米的海外业务是营收贡献的重要力量。 去年下半年，小米发布了数码系列、K系列、Note系列等手机产品。 此外，小米还调整了海外市场策略。 下半年业务取得显着增长。

对于备受关注的造车业务，财报披露，去年小米智能汽车等创新业务支出增至67亿元，其中第四季度为24亿元（不包括小米智能汽车的股权激励费用）。 2亿与智能电动汽车等创新业务相关）。 元）。

据雷军微博公告：“3月28日，小米SU7将正式发布。 这是我们的三年协议。 如果你想拥有一辆汽车，它必须拥有最先进的智能技术和卓越的驾驶品质。 ，相信小米SU7会是您的首选！” 届时，小米汽车的定价也将正式公布。

智能手机营收下滑，今年力争在6000-10000元价格区间实现突破

值得注意的是，去年小米核心智能手机业务营收出现下滑。 去年总收入同比下降5.8%至1575亿元，主要是由于智能手机出货量和平均售价（ASP）下降。 同比下降3.3%至1.46亿台。

这与全球手机市场的整体环境有很大关系。 数据显示，2023年全球智能手机出货量将同比下降4.3%。不过，市场已逐渐复苏。 去年第四季度，小米智能手机出货量同比增长23.9%至4050万台，增速超过全球市场。

智能手机单价同比下降2.7%至1081.7元。 小米表示，这主要是由于去年上半年海外市场加大去库存力度，以及下半年销售单价较低的新兴市场出货量强劲增长。 其中部分原因是中国大陆的高端智能手机。 这被手机出货量带来的单价上涨所抵消。 数据显示，去年小米智能手机在中国大陆的单价同比增长超过19%，创下历史新高。

谈及去年智能手机单价整体下降，卢伟冰表示，主要是受到印度等国际市场的影响。

“去年我们对印度市场进行了重大调整，希望能够恢复到相对健康的状态。” 卢伟冰表示，此外，小米还加速拓展海外新兴市场，如拉美、中东、非洲等地区。

他提到，今年小米将继续发力高端战略，力争在6000元至10000元价格区间取得突破。 还将继续发力海外高端市场和欧洲，抓住新兴市场的增长机会。

截至3月19日收盘，小米报收于14.86港元，下跌0.54%。

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