京津冀协同发展十周年推动成果从“实验室”走向“生产线”

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“在北京研发团队和天津工厂的共同努力下，今年芯片原子钟的所有生产集成流程将采用全自动贴片工艺，进一步提高产品一致性，年产能可从1万台提升到3万台单位。” 天津华鑫泰科技有限公司（以下简称“华鑫泰”）董事长梁晓鹏对公司2024年的发展充满信心。

依托北京总部的技术基础和研发优势，去年7月，全国首条芯片原子钟生产线在天津滨海高新区建成投产。 作为时间频率技术领域的核心基础器件，芯片原子钟的生产不仅推动了天津高端制造业的发展，也为航天、通信、海底勘探、物联网等行业赋能。其他领域。

2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年。 十年来，像华鑫泰这样“北京研发、津冀制造”的企业如星星般闪耀，逐渐形成典范。 三地科技部门充分发挥北京国际科技创新中心的辐射引领作用，结合天津先进制造业优势和河北环京区位优势，进一步促进科技协同发展京津冀地区科技创新。 科技创新成果在京津冀地区不断蓬勃发展，带动产业活力不断迸发。

推动成果从“实验室”走向“生产线”

记者近日走进位于河北省衡水北工业园区的中宇铁鑫交通科技有限公司（以下简称“中宇铁鑫”）的装配车间，看到两条大吨位装配线正在努力减少摩擦。为雄上高铁。 隔震支座、一排排排列整齐的桥梁支座等待运往施工现场。

为了这一刻，高双全等了7年。

作为中宇铁心的总工程师，高双全带领团队参加了中科院在河北的科研项目。 经过五年的科研攻关和两年的试制及工艺测试，双方共同研发出桥梁支座摩擦材料，填补了我国高裂缝地区桥梁支座大摩擦系数等关键技术的空白。

“刚研制成功就用它来支持雄安建设，非常荣幸。” 高双全说道。

中科院的科研成果能够“无缝”转化，得益于省级研发平台。

“我们牵头成立研究院，以项目转化为牵引，以人才、技术、资金、仪器等为保障，整合产业链上下游企业，实现关键共性技术快速突破和产业化。 ” 河北省交通工程配套产品工业技术研究院院长金家康谈到协同创新的优势。

十年来，京津冀携手打造协同创新共同体，共建京津冀国家技术创新中心，并在天津、通州、燕郊等地区设立分中心，加快创新成果孵化转化。

北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数2023》显示，2013年至2022年，京津冀协同创新指数从100上升至297.6，年均增长创新指数增长12.9%，与京津冀、天津、河北创新指数相对差距有所缩小。

北京市发展和改革委员会党组成员、市协调办公室副主任、京津冀联办常务副主任刘伯胜表示，下一步，三省加强协同创新和产业协作，共同打造产学研相结合的科技创新园区生态系统，增强北京津冀国家技术创新中心连接科技成果转化链条的功能。推动更多科技成果从“实验室”走向“生产线”。

创新为京津冀产业发展注入动力

自主知识产权由13项增加到81项，公司服务的智慧农业种植生产基地达到40多个，被评为国家高新技术企业。 公司营收从200万元增至5000万元……这是科芯（天津）生态农业科技有限公司（以下简称“科芯”）落户天津滨海-中关村科技园区在过去的五年里。

“应用我们研发的一整套AIPA（智能决策精准农业）技术系统，不仅可以科学指导农作物种植，还可以为农民和采购商搭建对接平台，让农作物种植和生产‘管好’” ”“种得好”“卖得好”。科信董事长胡建龙透露，科信产业园目前正在与河北洽谈，为这个农业大省的产业发展插上科技的翅膀。

产业是京津冀协同发展的关键支撑，创新为产业发展提供最强大的引擎。 河北雄安万鹏达智能交通科技有限公司总经理高冬年对此深有感触。 他认为，“雄安的创新生态与产业发展相辅相成”。

高冬年所在的公司是一家提供智能交通解决方案的科技公司。 2019年，公司成立于雄安新区，致力于智慧城市建设。

“新区培育的全新‘空天信息+’产业业态给我们带来了很大的想象空间。” 高冬年对行业未来的发展充满信心。

京津冀协同发展10周年新闻发布会公布的数据显示，京津冀经济总量连续突破5万亿元，达到10.4万亿元，是全国经济总量的1.9倍。 2013年，区域经济整体实力持续增强。 优质企业加速涌现。 三地共培育国家级单项冠军企业100家、专精特新“小巨人”企业1450家，分别占全国总数的8%和12%以上。

谈及未来，天津市工业和信息化局党组成员、副局长任洪元表示，三省市将持续推进京津冀协同创新平台建设以雄安、保定、滨海、宝坻等中关村共建园区为载体，积极引导各类同类创新要素资源和关键环节有效落地。 支持中关村产业联盟、协会建立专业领域对接平台，促进技术协作和产业协调发展。