福厦高铁全线开通新建厦门北站预计将开行6.5对列车

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9月28日上午，我国首条跨海高铁——宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段(简称：福厦高铁)正式全线开通运营。

福厦高铁开通当天，新建厦门北站同日启用。记者从厦门火车站获悉，新建厦门北站中秋国庆假日期间计划开行6.5对列车，其中始发终到5对，经停1.5对。首趟始发列车为G5138次(厦门北至福州南，6：40开)，末趟始发列车为G5136次(厦门北至福州南，20：41开)；首趟终到列车为G5129次(福州至厦门北，8：24到)，末趟终到列车为G5145次(福州至厦门北，22：43到)。此外，四季度运行图调整后，新建厦门北站预计将开行39对高铁列车，其中始发终到26对，经停13对。

新建厦门北站以“东海之滨、再泛涟漪”的设计理念，延续了既有站屋顶层层叠起，突出燕尾脊元素的设计，呼应闽南建筑聚落特点，同时以弧形钢结构打造波浪造型，彰显“海上丝绸之路”文化特色，整体形象代表厦门的精神与面貌，充满新时代特征。

据了解，新建厦门北站与既有厦门北站通过福建省内最大的换乘中心连接，共同形成国内最大双子型改扩建站房，总规模达13个站台，27条股道。其中，新建厦门北站设有7个站台，15条股道，站房建筑面积约5.59万平方米，候车室面积约2.25万平方米，新站采取高进低出模式，与既有厦门北站候车室、出站口相连通。

新建厦门北站设有东、西、北3个进站口，东进站口与公交、地铁相接，西进站口与快速公交(BRT)、地铁相接，北进站口与网约车、出租车等社会车辆相接。候车室配置3100张候车椅，共有14个检票口，设有商业网点，可以满足旅客购物和餐饮需求；设有6个出站口，新站开通初期先启用通往两站之间的换乘中心2个出站口。

随着福厦高铁开通，新建厦门北站将串联起福州、厦门“一小时生活圈”和厦漳泉“半小时交通圈”，进一步促进福建沿海城市群快速发展。(记者 卢超颖)